每日新闻共享单车免押金大势所趋 摩拜与ofo“套路”不同

发布时间:2018-06-14 21:47:53

每日新闻共享单车免押金大势所趋 摩拜与ofo“套路”不同

  6月12日,街电发布声明称,来电科技将未生效的判决发函给街电的合作伙伴,涉嫌不正当竞争。街电已经向深圳市中级人民法院提起不正当竞争侵权诉讼,案件正在审理过程中。随着共享充电宝行业进入争夺流量竞赛的下半场,不仅限于技术,运营和服务等多维度均是考量企业是否有能力站稳脚跟的重要考核标准。

  专利诉讼背后,是企业试图通过技术搭建竞争壁垒的尝试。上海金融与法律研究院研究员刘远举曾表示,短期内专利之战是活跃企业间互相打压并挤压对方市场占有量的方式之一,但会制约行业发展,竞争还需回归到正常的商业运营层面。

  【新闻摘要】本月底就将面临股权整体拍卖的新飞电器,此前已经遭遇前大股东新加坡丰隆亚洲的全面撤资。不过,新飞电器是在前天下午通过微博对外发声的,其对盛传的破产进行了回应。新飞方面表示,公司正在执行重整计划,并未进行破产清算。根据公开信息显示,新飞电器/家电/制冷器具三家公司的全部股权将于本月28日公开拍卖,起拍价4.5亿元;另外河南新飞电器名下部分土地、房产及建筑将于7月5日开始拍卖,起拍价1.15亿元。

  【新闻摘要】此前,长园集团曾收到格力集团要约收购报告书,格力集团将出资52.47亿元,收购长园集团约2.65亿股。

  6月12日,格力集团收到珠海市人民政府国有资产监督管理委员会回复,其不同意格力集团报送的收购方案,具体原因并未透露。格力集团决定终止本次要约收购。值得注意的是,6月12日,长园集团股价尾盘跌停,资金提前异动。

  从股价走势来看,6月12日,长园集团原本走势较为平稳,涨跌幅未超过1%,然后从下午1点半开始,长园集团股价像是被撕开一个裂缝,尤其是下午2点,跌幅越来越大,2点半左右,长园集团闪崩触及跌停,虽然在2点58分短暂打开跌停,但最终还是以跌停收盘。当天,长园集团成交额7.5亿,换手率4.04%。

  【新闻摘要】日前,摩拜单车宣布在全国百城开启新老用户全面免押,且无任何条件限制,无需信用分。而在此之前,亦有哈罗单车推行全国范围芝麻信用免押骑行,ofo亦一度推行覆盖范围达到25个城市的芝麻信用免押金活动。有业内专家表示,共享经济的初衷是为了让用户体验到共同使用的便利,共享单车免押金大势所趋。

  经济学家宋清辉指出,这种趋势也说明了共享单车在朝着“共享经济”的初衷迈进。免押金模式的目的是让用户一直使用企业的产品,本质上则是为了倒逼共享出行行业催生出更便捷、更先进的交通工具,高效和安全地解决人们出行问题。共享经济的初衷是为了让用户体验到共同使用的便利,并非把一件商品通过交押金租赁的形式给用户使用。

  【新闻摘要】6月12日,一位健力宝内部人士表示,目前健力宝方面已经提出谋求上市的计划。在五次被易手后筹划再次冲击上市,健力宝早已没了当年的市场地位,上市地也改为中国内地。

  业内人士认为,健力宝在业绩辉煌时,曾试图上市,但由于多种原因最终流产。此后,健力宝经历发展震荡期,整体业绩低迷前行。虽然经历多次易手后,去年被中信系接盘背靠国企,但健力宝能否在完成上市夙愿后重振品牌还是未知数。

  【新闻摘要】此前,香奈儿已连续两年出现销售和净利双跌,最近的公开数据显示,品牌盈利能力下降22.5%。要客研究院院长周婷表示,香奈儿此前在中国市场的门店品类相对单一,目标群体针对性较强,而引入彩妆的综合类旗舰店能吸引更多消费者到店,并提升综合服务客户的能力。

  值得关注的是,价格差距也是不少奢侈品牌仍然面临的问题,香奈儿全球价差缩小无疑会在奢侈品市场形成竞争优势。但公开资料显示,香奈儿在中国市场销售收入低于很多竞争品牌,占比少于全球总销售额的10%。此外,据WPP发布的《2018年度BrandZ全球最具价值品牌排行榜》显示,奢侈品牌中,香奈儿品牌价值位列第四,低于路易威登、爱马仕以及古驰等竞争品牌。

  【新闻摘要】在经历了4个月的政策过渡期之后,2018年新能源汽车补贴政策从今天起正式实施。续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。

  从即日起,除燃料电池汽车补贴标准不变外,过渡期期间按照2016年新能源汽车财政补贴标准0.7倍申领补贴的新能源乘用车和新能源客车、0.4倍申领补贴的新能源货车和专用车,申领补贴都将按照全新标准执行。

  “新的补贴政策意图十分明确,就是要引导整车厂和动力电池厂商加快技术升级步伐,推动我国新能源汽车产业向前发展。”工信部有关负责人解释说。

  【新闻摘要】“不限流量套餐有限速规定,是出于公平的原则,我认为是合法的。但这个规定的阈值应该比较高,我认为目前的环境下,第一档降速不应该低于40GB,且降速后应达到3Mbps以上的速度。因为低于3Mbps的网速,APP体验已非常差。”在电信分析师付亮看来,从2016年开始,运营商就有借不限量说法推广新套餐的做法,当时流量使用达到1GB、2GB就限速了,属于明显的虚假宣传。不过,近期运营商推不限量套餐,将限量的分水岭均定在20G,是在“取消国内流量漫游费”背景下的一种特殊情况。政府要求运营商取消国内流量漫游费,对运营商刚刚建立的4G套餐结构影响很大。

  随着移动互联网时代的到来,流量成为刚需。“流量是三大运营商争夺的一个焦点,是运营商适应新消费需求的转型之举:用流量换‘留量’。‘流量大战’或许比共享单车竞争还要更猛烈。”网信盾高级研究员周健认为。

  【新闻摘要】6月15日,日本民宿行业新规将正式实施,严苛的规定把大批客房挡在门外,一组被广泛引用的数字显示,受此政策影响,目前Airbnb的日本房源锐减近八成。更值得关注的是,除日本外,包括俄罗斯、澳大利亚、法国等国家也开始给野蛮生长的短租民宿业戴上紧箍咒,由此Airbnb的房源拓展遇阻。业内人士分析,多国出台新政,在短期内,对民宿行业和企业确实产生极大影响,大量不合规的民宿房源被迫下架;但从长期来说,民宿有法可依后,会净化和规范市场,更好地保护消费者权益。

  业内普遍认为,除了在多国遇阻外,Airbnb在中国市场的发展也面临巨大挑战。虽然国内共享住宿地方法规仍存短板,但随着市场快速扩容,监管也在逐渐趋严。另外,Airbnb也面临中国学徒以及海外巨头的双重夹击,突围难度较大。

  【新闻摘要】在日前的股东大会上,特斯拉宣布了在国内建厂的消息;奔驰、宝马等纷纷宣布下调进口车价格……政策保护逐渐减弱的中国汽车业,正面临着越来越多来自世界的挑战。业内分析,国内汽车业将迎来充分竞争和行业整合,从长远看将加速民族品牌提升自身实力、参与国际竞争。

  一直以来,Model 3的产能是制约特斯拉盈利的关键,如果国产化不仅能增加产能,还可省去零部件运输等一系列的费用,该车型在中国的售价很可能会比之前便宜三分之一,相当于只有20多万元。那么,一直标榜是“国内特斯拉”的各家造车新势力还有竞争力吗?